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东莞城市轨道交通规划全面开展 未来莞深至少有六处接

发布日期:2020-09-12 06:29   来源:未知   阅读:

随着深莞惠都市圈轨道一体化规划的推进,深圳城市轨道交通网络正加快向东莞延伸。未来,莞深两座城市的轨道交通联系还将更加丰富立体。市轨道交通局有关负责人表示,目前莞深两城已建成开通穗深城际,而根据国家发展改革委近期批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,规划途经东莞、深圳的城际铁路还包括深惠城际、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际和深莞增城际等四条城际铁路。

市轨道交通局有关负责人介绍,根据《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2020-2025年)》,我市轨道交通近期建设项目包括1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线一期、3号线支线,共计7条线(段),线路总长166.94公里。

“东莞和深圳地理相近、产业互补,深莞融合成为城市融合的经典样本。”市轨道交通局有关负责人表示,未来莞深两城至少规划六处轨道交通对接通道。

9月2日,交通运输部发布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》(下称《意见》),深圳10号线东延至东莞凤岗等多条深圳延至东莞的地铁线将启动建设。

实际上,加上以上四处轨道交通对接通道,莞深两城未来至少规划六处对接通道。据市轨道交通局有关负责人介绍,莞深两市还规划东莞2号线与深圳20号线、东莞5号线与深圳13号线的对接,目前双方正在对衔接方案、建设时序等进行沟通研究。

目前,市轨道交通局等部门编制的《东莞市城市轨道交通线网规划(2035年)》已报市政府审批。市轨道交通局有关负责人介绍,到2035年,全市规划形成“4?9?1”城市轨道网络,其中轨道快线4条、轨道普线9条、深圳延伸线路1条。

市轨道交通局有关负责人介绍,全市正在开展87个轨道交通站点的TOD综合开发规划编制工作,目前已完成49个,并力争今年底完成剩余站点的TOD综合开发规划编制工作。(记者 冯欢 实习生 潘方朗)

莞深新增莞312路跨市公交

来源:东莞时间网-i东莞

调整后,莞312路起讫站为松山湖车站至深圳松罗路场站,首班6:30,末班21:00,票价仍为一票制3元,增设松山湖车站、下围水工业区、洪桥头、集信名城幼儿园等站点,其中集信名城幼儿园站可换乘深圳地铁6号线松岗公园站,市民可在该站乘坐深圳地铁到达深圳各地。同时,本次调整取消了莞惠松山湖北站、创意生活城、月荷湖、松山湖车站站外、霄边、长安霄边首末站6对站点,市民可乘坐308路、342路等线路换乘312路。(记者 冯欢 实习生 潘方朗)

东莞不仅加快对接深圳城市轨道交通规划建设,全市城市轨道交通规划也已全面开展。

有关负责人进一步介绍,目前东莞1号线望洪站至黄江中心站已开工建设,香港内部最准网站,同时东莞1号线黄江中心站至莞深边界段、东莞1号线支线、东莞3号线支线、深圳10号线东延线东莞段已纳入东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整并上报国家审批,具体建设计划待国家批复后确定。

《意见》所附的《交通强国建设深圳市试点任务要点》提出,预期通过1-2年时间,深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设;通过3-5年时间,深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。

莞深规划六处接驳通道

据东莞巴士公司透露,9月7日起正式将312路更名为莞312路,并将该线路延长至深圳松岗松罗路场站,接驳深圳地铁6号线松岗公园站。

东莞近期建设7条线(段)地铁

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东莞市城市、城际轨道规划图 市轨道交通局供图

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